一、起重机制动器

　　因为起重机周期及间歇性的工作特点，使各个工作机构常常处于频繁启动和制动状态，制动器成为动力驱动的起重机各机构中不可缺少的组成部门，它既是机构工作的控制装置，又是保证起重机功课的安全装置。制动器是否完好可靠，是安全检查的重点。 制动器的工作实质是通过摩擦副的摩擦产生制动作用。根据工作需要，或将运动动能转化为摩擦热能消耗，使机构休止运动;或通过静摩擦力平衡力，使机构保持原来的静止状态。 其结构特点是：制动器摩擦副中的一组与固定机架相连;另一组与机构滚动轴相连。当摩擦副接触压紧时，产生制动作用;当摩擦副分离时，制动作用解除，机构可以运动。

　　二、制动器的作用

　　1、支持作用：使原来静止物体保持静止状态。例如，在起升机构中，保持吊重静止在空中;在臂架起重机的变幅机构中，将臂架维持在一定的位置保持不动;对室外起重机起防风抗滑的作用。

　　2、休止作用：消耗运动部门的动能，通过摩擦副转化为摩擦热能，使机构迅速在一定时间或一定行程内休止运动。例如，各个机构在运动状态下的制动。

　　3、落重作用：制动力与重力平衡，使运动体以不乱的速度下降。例如，汽车起重机的下坡速行驶。

　　三、制动器的种类

　　1、根据构造不同制动器可分为以下三类：

　　(1)带式制动器。制动钢带在径向环抱制动轮而产生制动力矩

　　(2)块式制动器。两个对称布置的制动瓦块，在径向抱紧制动轮而产生制动力矩

　　(3)盘式与锥式制动器。带有摩擦衬料的盘式和锥式金属盘，在轴向互相贴紧而产生制动力矩。

　　2、按操纵情况，制动器可分为：

　　(1)常闭式制动器。只要机构不工作，制动器则处于闭合状态;当机构的驱动能源一接通，首先将制动器打开，机构就可以正常工作。

　　(2)常开式制动器。制动器常常处于松开状态，随时可以根据需要施加上闸力，产生制动力矩，使制动器制动。

　　(3)综合式制动器。它具有常开式，在制动器松开时可利用操作杠杆随意进行制动，也具有常闭式，在机构不工作时制动器可靠制动的功能。