双钩桥式起重机主要部件设计特点(一)

　　一、主起升电动机选择计算

　　主起升电动机的选择计算，主要考虑以下三个方面：一是按大起升速度计算净功率，二是按起升机构工作级别确定电动机的工作制度，三是按起升速度的范围选择电动机型号。

　　二、主起升传动装置的设计

　　主起升传动装置由电动机、制动器、减速器、卷筒装置、钢丝绳、轴承座及各连轴器等组成，此外还有主令控制器，可控制上下极限位置，为满足设计要求，在卷筒轴承座下方设置了荷重控制器，可控制起升载荷的超载和显示起升过程中的重量，并有报警和超载切断电源的功能。卷筒装置取消了开式齿轮，减速器低速轴直接与卷筒轴联接，结构简单紧凑，安全可靠。动滑轮组中的滑轮轴进行镀铬处理，同时该桥机对所用制动器制动路程又有严格的要求，即起升机构上极限位安全开关的位置设置，应保证停电后至少有4倍的无载荷起升制动路程且不小于200毫米。

　　三、小车行走机构的设计

　　小车行走机构的设计，经计算、比较和论证，选用四个直径为500mm车轮，组成两个主动车轮组和两个从动车轮组，主动车轮组采用yzr112m-6和qs10-10减速器作为驱动装置，结构简单、可靠，安装维修方便。在小车运行机构的端头设有挡铁和缓冲器，缓冲器可吸收小车与挡铁相撞时的动能，用以组织小车越轨和减少冲击。此外，还设有小城行程限位开关，保证小车运行到极限位置时，自动切断电源，并发出报警信号。

　　四、小车架

　　小车架有两根顺着小车轨道的端梁和五根与之相垂直的横梁刚性焊接而成。端梁支撑在车轮的轴承上。在小车架上表面焊有垫板和底座，电动机、制动器、减速机、轴承座等均安装在垫板和底座上， 垫板和底座上的平面焊后加工，降低了安装调整的难度。考虑到运输问题，小车架设计为两断组，分段发运后，工地安装时用高强度螺栓连接。